Bougies voor tuingereedschap
Een vonkontsteking is heel gebruikelijk in de hedendaagse wereld. Het is het primaire onderdeel dat wordt gebruikt in motoren die op gas lopen, zoals auto's, kettingzagen en grasmaaiers. De bougie wordt gebruikt om elektrische stroom van het ontstekingssysteem naar de verbrandingskamer van de motor te geleiden.
Newbetter Zhuzhou auto parts is opgericht in 2007 en is gevestigd in Zhuzhou, het grootste transportknooppunt en industriële knooppunt in Zuid-China. De geografische ligging van het bedrijf is rijk aan natuurlijke hulpbronnen. De luchthaven Hemerocallis Fulva en de hogesnelheidslijn Wuhan-Guangzhou liggen dichtbij. De belangrijkste spoorlijnen van Beijing-Guangzhou, Zhejiang-Jiangxi, Hunan-Guangzhou liggen dicht bij de periferie. 106, China National Highway 320 en de snelwegen Beijing-Zhuhai en Shangrui omringen het stedelijk gebied. Het bedrijf is een professionele fabrikant van bougies. Bestaande "NBT", "NOSOK" en andere handelsmerken, de productie van bougies wordt veel gebruikt in high-end auto's, motorfietsen, kleine generatoren, benzinemotoren.
Waarom voor ons kiezen?
Hoge kwaliteit
Het bedrijf beschikt over professionals die bougies produceren en geavanceerde apparatuur.
Concurrerende prijs
Wij bieden een product of dienst van hogere kwaliteit tegen een gelijkwaardige prijs. Als resultaat hebben we een groeiende en loyale klantenkring.
Rijke ervaring
Ons bedrijf heeft jarenlange productie-ervaring! Om de technologie te updaten, de prestaties betrouwbaarder te maken en een perfecte after-sales service aan onze klanten te bieden.
Geavanceerde apparatuur
Beschikken over geavanceerde apparatuur, ontworpen met geavanceerde technologie en functionaliteit om zeer specifieke taken met grotere precisie, efficiëntie en betrouwbaarheid uit te voeren.
Gerelateerd product
Artikelnr.:CMR6A
Betalings- en leveringsvoorwaarden: POB/EXW/CIF
Prijs: nog niet bekend
Artikelnr.:F7TC
Betalings- en leveringsvoorwaarden: POB/EXW/CIF
Prijs: nog niet bekend
Betalings- en leveringsvoorwaarden: POB/EXW/CIF
Prijs: nog niet bekend
Verpakkingsdetails: TBD
Artikelnr.:L7TC
Betalings- en leveringsvoorwaarden: POB/EXW/CIF
Prijs: nog niet bekend
Betalings- en leveringsvoorwaarden: POB/EXW/CIF
Prijs: nog niet bekend
Verpakkingsdetails: TBD
Artikelnr.:A7TC
Betalings- en leveringsvoorwaarden: POB/EXW/CIF
Prijs: nog niet bekend
Wat zijn bougies voor tuingereedschap?
Een vonkontsteking is heel gebruikelijk in de hedendaagse wereld. Het is het primaire onderdeel dat wordt gebruikt in motoren die op gas lopen, zoals auto's, kettingzagen en grasmaaiers. De bougie wordt gebruikt om elektrische stroom van het ontstekingssysteem naar de verbrandingskamer van de motor te geleiden. De bougie produceert een elektrische vonk bij de opening aan de punt. De vonk ontsteekt vervolgens de samengeperste brandstof en lucht, waardoor de motor start en blijft draaien. De bougies zijn daarom zeer cruciale onderdelen.
Voordelen van bougies voor tuingereedschap
Ze zorgen voor de nodige ontsteking van het lucht-brandstofmengsel in de cilinders.
Ze zorgen ervoor dat de timing tussen het openen en sluiten van de kleppen correct is.
Bougies kunnen het brandstofverbruik met wel 15% verlagen.
Ze helpen bovendien de uitstoot van de motor met maximaal 30% te beperken.
Bougies zorgen voor betere prestaties van de motor door een betere verbranding.
Ze helpen ook de levensduur van de motor te verlengen door voorontsteking en pingelen te voorkomen.
Soorten bougies voor tuingereedschap
Koperen bougies
Dit zijn de meest voorkomende soorten bougies en staan bekend om hun uitstekende warmteoverdrachtscapaciteiten. Ze zijn relatief goedkoop, maar hebben een kortere levensduur vergeleken met andere typen.
Platina bougies
Platinum bougies hebben een platinum schijf die aan de middenelektrode is gelast, wat helpt hun duurzaamheid en levensduur te verbeteren. Ze leveren ook betere prestaties en brandstofefficiëntie vergeleken met koperen bougies.
Iridium bougies
Iridium bougies zijn het meest geavanceerde en duurzame type bougies. Ze hebben een fijne draad middenelektrode gemaakt van iridium, wat zorgt voor een betere vonkontsteking en een langere levensduur. Iridium bougies zijn duurder, maar bieden superieure prestaties en brandstofefficiëntie.
Ribben:
Isolatieribben bieden extra bescherming tegen secundaire spanning of vonkoverslag en zorgen er bovendien voor dat de rubberen bougiehoes beter grip heeft op de bougiebehuizing.
Het isolatorlichaam is gegoten uit aluminiumoxidekeramiek. Om dit onderdeel van de bougie te vervaardigen, wordt een droog gietsysteem met hoge druk gebruikt. Nadat de isolator is gegoten, wordt deze in een oven gebakken tot een temperatuur die hoger is dan het smeltpunt van staal. Dit proces resulteert in een component met een uitzonderlijke diëlektrische sterkte, hoge thermische geleidbaarheid en uitstekende schokbestendigheid.
Isolator:
Het isolatorlichaam is gegoten uit aluminiumoxidekeramiek. Om dit onderdeel van de bougie te vervaardigen, wordt een droog gietsysteem met hoge druk gebruikt. Nadat de isolator is gegoten, wordt deze in een oven gebakken tot een temperatuur die hoger is dan het smeltpunt van staal. Dit proces resulteert in een component met een uitzonderlijke diëlektrische sterkte, hoge thermische geleidbaarheid en uitstekende schokbestendigheid.
De wijzer toont de bougie-isolator. Zoals hierboven vermeld, is deze gemaakt van aluminiumoxidekeramiek. Het buitenoppervlak is geribbeld om grip te bieden aan de bougiekap en om tegelijkertijd bescherming te bieden tegen vonkoverslag (kruisvuur).
Hexadecimaal:
De zeshoek biedt het contactpunt voor een dopsleutel. De zeskantmaat is in principe uniform in de industrie en is over het algemeen gerelateerd aan de bougieschroefdraadmaat.
Schelp:
De stalen mantel wordt vervaardigd met exacte toleranties met behulp van een speciaal koud extrusieproces. Bepaalde soorten bougies maken gebruik van een stalen knuppel (staaf) voor de constructie van de mantel.
Beplating:
De mantel is bijna altijd geplateerd. Dit verbetert de duurzaamheid en zorgt voor roest- en corrosiebestendigheid. De stalen mantel wordt vervaardigd met exacte toleranties met behulp van een speciaal koud extrusieproces of, in andere gespecialiseerde gevallen, gefreesd uit een stalen knuppel. De zeshoek die op de mantel is gefreesd, stelt u in staat om een dopsleutel te gebruiken om de plug te installeren of te verwijderen.
Pakking:
Bepaalde bougies gebruiken pakkingen, terwijl andere voorbeelden "pakkingloos" zijn. De pakking die op bougies wordt gebruikt, is een gevouwen stalen ontwerp dat een glad oppervlak biedt voor afdichtingsdoeleinden. Pakkingloze bougies gebruiken een taps toelopende zitting die afdicht via een nauwe tolerantie die in de bougie is verwerkt.
Draden:
Bougiedraden worden normaal gesproken gerold en niet gesneden. Dit voldoet aan de specificaties die door de SAE en de International Standards Association zijn opgesteld.
Aardelektrode:
Er zijn een aantal verschillende vormen en configuraties van aardelektroden, maar ze worden over het algemeen vervaardigd uit nikkellegeringstaal. De aardelektrode moet bestand zijn tegen zowel vonkerosie als chemische erosie, beide onder extreme temperaturen.
Centrale elektrode:
Centrale elektroden moeten worden vervaardigd van een speciale legering die bestand is tegen zowel vonkerosie als chemische corrosie. Houd er rekening mee dat de temperaturen in de verbrandingskamer variëren (en soms radicaal). De centrale elektrode moet onder deze parameters leven.
Elektrodeafstand vonkpark:
Het gebied tussen de aardelektrode en de middenelektrode wordt de gap genoemd. Middenelektroden moeten worden vervaardigd van een speciale legering die bestand is tegen zowel vonkerosie als chemische corrosie.
Isolatorneus:
Er zijn een groot aantal vormen en maten van isolatorneuzen beschikbaar, maar in essentie moet de isolatorneus in staat zijn om koolstof-, olie- en brandstofafzettingen af te stoten bij lage snelheden. Bij hogere motorsnelheden wordt de isolatorneus over het algemeen gekoeld, zodat temperaturen en elektrodecorrosie worden verminderd.
Proces van bougies voor tuinmachines
Materiaal voorbereiding
De eerste stap omvat het voorbereiden van de benodigde materialen voor elk onderdeel van de bougie. Dit omvat verschillende metalen zoals staal, nikkellegering, koper, platina en iridium voor de elektroden en de behuizing, en keramiek voor de isolator.
Het maken van de isolator
De keramische isolator wordt doorgaans gemaakt door aluminiumoxidepoeder te mengen met bindmiddelen en andere additieven, en het mengsel vervolgens in de vorm van de isolator te persen. De isolator wordt vervolgens op hoge temperatuur gebakken om het te sinteren, wat het zijn uiteindelijke sterkte en eigenschappen geeft.
Het vormen van de elektroden
De elektroden worden doorgaans gevormd uit metaaldraad of poeder. De middenelektrode kan worden gemaakt van een koperen kern met een nikkellegering, platina of iridiumpunt, terwijl de aardelektrode doorgaans wordt gemaakt van een nikkellegering.
De bougie monteren
De middenelektrode wordt in de isolator geplaatst en er wordt een metalen omhulsel om de isolator geplaatst. De aardelektrode wordt vervolgens aan het omhulsel gelast. De bougie wordt vervolgens afgedicht, hetzij met een glazen afdichting of een mechanische afdichting.
Gapen
De bougieopening - de afstand tussen de midden- en de aardelektrode - wordt ingesteld. Deze opening is cruciaal omdat het bepaalt waar de vonk zal ontstaan.
Inspectie en testen
De afgewerkte bougies worden geïnspecteerd op eventuele defecten en getest om te garanderen dat ze voldoen aan de vereiste specificaties. Dit kan tests omvatten voor afmetingen, prestaties en duurzaamheid.
Hoe u bougies voor tuingereedschap onderhoudt
Regelmatige inspectie
Regelmatige inspectie en het snel aanpakken van deze problemen dragen bij aan optimale prestaties en een lange levensduur van het bougiesysteem van uw motor.
Schoonmaak
A: Als er afzettingen op de bougies zitten, maak deze dan schoon met een staalborstel of een speciale bougiereiniger.
B: Wees voorzichtig om schade aan de elektroden te voorkomen.
Gap-controle
De afstand tussen de midden- en massa-elektrode van de bougie is kritisch. Controleer en pas de afstand indien nodig aan met een bougie-afstandsgereedschap.
Koppelcontrole
Zorg ervoor dat de bougies zijn vastgedraaid met het door de fabrikant aanbevolen koppel. Te vastdraaien kan leiden tot schade.
Alle grasmaaiers en sneeuwruimers op gas, evenals handbediende producten zoals kettingzagen, grastrimmers en bladblazers, gebruiken een bougie om een mengsel van brandstof en lucht te ontsteken om de motor van de apparatuur te starten en te laten draaien. Het ontstekingsproces is afhankelijk van een geschikte balans van brandstof en lucht die door de carburateur in de motor wordt gezogen, een goed werkende ontstekingspoel en een werkende bougie. Wanneer het startkoord van de motor wordt aangetrokken, grijpt de starter een aandrijfcup op een vliegwiel aan en draait een krukas die een zuiger op en neer beweegt in de cilinder van de motor. Terwijl de zuiger naar beneden beweegt, trekt hij de brandstof en lucht in de verbrandingskamer van de motor. Het vliegwiel heeft permanente magneten ingebouwd en terwijl het langs de ontstekingspoel beweegt, wordt er een magnetisch veld gecreëerd dat elektriciteit induceert, waardoor de ontstekingspoel een hoogspanningspuls naar de bougie kan sturen. Wanneer de zuiger de bovenkant van de cilinder bereikt, ontsteekt de bougie het samengeperste mengsel van brandstof en lucht, waardoor de zuiger weer naar beneden wordt gedwongen. De gebruikte brandstof verlaat de motor via de uitlaatpoort, verse brandstof komt via de inlaatpoort binnen en het verbrandingsproces herhaalt zich om de motor draaiende te houden.
Test- en afstemmingsproces
Het doel is om erachter te komen welk hittebereik, welke kloof en welk materiaal het beste werken voor uw motorcombinatie. U doet dit door middel van motortuning met behulp van uw favoriete tuningsoftware (of carb).
Het kiezen van een set bougies om mee te beginnen:Wij raden aan om te beginnen met een gewone koperen bougie van uw favoriete merk en de bougies in te stellen met een bekende opening die geschikt is voor uw build. Geforceerde inductie bevindt zich doorgaans aan de onderkant van het bereik van de opening (de eerder genoemde .025–.060 inch), terwijl natuurlijk aangezogen doorgaans aan de middelste of hogere kant zit.
Afstemmingsproces:Chassis- of dyno-afstemming heeft de voorkeur, omdat we nauwkeurig prestatiewinsten kunnen beoordelen en kunnen letten op knock-retard in een gecontroleerde omgeving om de maximale veilige prestatie te vinden, waarbij we opmerken wat onze belangrijkste indicatoren ons vertellen. Deze omvatten:
Boost-Als het hiermee is uitgerust, hoeveel tolereert het dan voordat het gaat kloppen?
Vonkvoorschot-Hoeveel zal het tolereren voordat het gaat kloppen, en hebben we het maximale vermogen bereikt voordat we klop vonden? De juiste bougies zorgen voor de beste vonktolerantie voordat er klop optreedt op de brandstof die u gebruikt.
Lucht/brandstofverhouding of lambda-Heeft de motor de voorkeur gegeven aan een veel rijkere mix om het kloppen te blussen? Zo ja, is de bougie dan te heet?
Deze belangrijke indicatoren bepalen welke kant u opgaat met het hittebereik, de spleet en de materiaalkeuze van de bougie. Het testen van een koudere bougie kan bijvoorbeeld worden geïndiceerd als u geen hoge genoeg vonkvervroeging kunt bereiken voordat u klop op de brandstof die u wilt gebruiken, tegenkomt. Omgekeerd kan het proberen van een hetere bougie worden geïndiceerd als u meer vonkvervroeging kunt laten draaien dan de motor nodig heeft om maximaal vermogen te leveren voordat u klop tegenkomt. De ideale bougie helpt u maximaal vermogen te bereiken voordat u klopvertraging tegenkomt.
5 dingen die u niet weet over bougies
Het gebruik van een vonkapparaat om een brandstof-luchtmengsel te ontsteken werd voor het eerst gedemonstreerd in 1777 door de Italiaanse natuurkundige Alessandro Volta, die ook de studie van elektrische capaciteit vooruit hielp. De wetenschappelijke wereld was onder de indruk en noemde de eenheid van elektrisch potentieel naar hem: volt. Hij vond ook de conventionele accu uit. Slimme jongen.
Voor de meeste bougies in een verbrandingsmotor van een auto is minimaal 20,000 volt vereist, maar de ontstekingssystemen van moderne motoren kunnen 40,000 volt of meer genereren.
Binnen de eerste 2 nanoseconden van zijn boog bereikt de vonk een temperatuur van 100.000 graden Fahrenheit – ongeveer 10 keer heter dan het oppervlak van de zon.
Iridium wordt in veel pluggen gebruikt om de duurzaamheid te vergroten. Iridium is een lid van de platinagroep van metalen, een van de meest dichte chemische elementen en is zeer hittebestendig. Vanwege de overvloed in de aardkorst wordt het bestaan ervan grotendeels toegeschreven aan meteorietinslagen miljoenen jaren geleden.
Het keramische materiaal dat in de bougie-isolator wordt gebruikt – het witte lichaam dat om de centrale aansluiting heen zit – bestaat voornamelijk uit een aluminiumoxidemateriaal dat is ontworpen om de hitte en druk te weerstaan die worden gegenereerd door de spanning die door de bougie gaat. Dat was echter niet altijd het geval. Vroege bougie-ontwerpen gebruikten porselein, mica (een silicaatmineraal), glas en zelfs – we verzinnen dit niet – hout.
Vervuiling van de bougies en hoe u dit kunt voorkomen
In de meeste gevallen kan bougievervuiling worden verminderd of geëlimineerd door eenvoudigweg bewezen bedieningstechnieken toe te passen. Bijvoorbeeld, lage bedrijfstemperaturen in combinatie met rijke brandstofmengsels resulteren in onvolledige verdamping van het tetraethyllood in de verbrandingskamer, wat loodvervuiling van de bougies veroorzaakt. Het handhaven van de juiste cilinderkoptemperaturen zal problemen met bougievervuiling minimaliseren. Daarnaast:
Zorg ervoor dat het onderhoudspersoneel de bougies heeft geïnstalleerd die voor de specifieke motorinstallatie worden aanbevolen.
Laat het stationair mengsel van de carburateur controleren en afstellen.
Gebruik de aanbevolen leuntechnieken bij kruissnelheid en op alle hoogtes.
Vermijd lage vermogensverlies, daal met vermogen en vermijd over-rijke omstandigheden. Carburateurs en brandstofinjectoren zijn normaal gesproken licht rijk afgesteld in de gesloten gaskleppositie, dus het is beter om een kleine hoeveelheid vermogen mee te nemen bij landingsaanlopen in plaats van aanlopen met gesloten gasklep.
Zorg ervoor dat de cilindertemperaturen tijdens bedrijf binnen het normale bereik blijven.
Na vlucht- of grondoperaties, voor het afsluiten, verhoog het gas naar ongeveer 1800 RPM gedurende 15 tot 20 seconden om de bougies en verbrandingskamers vrij te maken, verlaag het gas naar ongeveer 1200 RPM en zet de motor onmiddellijk af met de mengselregeling. U zou geen bougies moeten hebben die vervuilen of misfires bij uw volgende start.
Newbetter Zhuzhou auto parts is opgericht in 2007 en is gevestigd in Zhuzhou, het grootste transportknooppunt en industriële knooppunt in Zuid-China. De geografische ligging van het bedrijf, rijk aan natuurlijke hulpbronnen.
Ons certificaat
FAQ
Populaire tags: bougies voor tuinmachines, Chinese bougies voor tuinmachines fabrikanten
Aanvraag sturen
